京浜盃は、前走の距離や馬格が明暗を分けそう！

• SⅡとして施行された第39回（平成28年）から第46回（令和5年）を含む過去10年の結果から、レースの傾向を分析
• 記録は令和8年3月11日時点

中位人気馬が上位に食い込んだ例も少なくない

単勝人気順別成績を見ると、3番人気以内の馬は[8-5-4-13]（3着内率56.7%）、4～8番人気の馬は[2-5-4-39]（3着内率22.0%）、9番人気以下の馬は[0-0-2-44]（3着内率4.3%）となっている。上位人気グループの馬はそれなりに堅実だが、もう少し人気がない馬もマークしておきたい。

ダートグレード競走となった後も「地方」勢が健闘している

所属別成績を見ると、「地方」の馬は[9-9-9-93]（3着内率22.5%）、「JRA」の馬は[1-1-1-3]（3着内率50.0%）となっている。なお、ダートグレード競走として施行された第47回（令和6年）以降の過去2年に限ると、「地方」の馬は[1-1-1-14]（3着内率17.6%）、「JRA」の馬は[1-1-1-3]（3着内率50.0%）である。3着内率は「JRA」勢の方が高いものの、3着内数は現在のところ互角だ。

今後は前走の距離がポイントになりそう

前走の距離別成績を見ると、1,700ｍ以下の馬は[6-7-5-65]（3着内率21.7%）、1,700ｍ超の馬は[4-3-5-31]（3着内率27.9%）となっている。ただし、ダートグレード競走として施行された第47回（令和6年）以降の過去2年に限ると、1,700ｍ以下の馬は[1-0-0-9]（3着内率10.0%）、1,700ｍ超の馬は[1-2-2-8]（3着内率38.5%）である。この傾向を重視するならば、前走が今回より長い距離のレースだった馬を高く評価するべきだろう。

前走時点での人気も見逃せない

前走の単勝人気順別成績を見ると、2番人気以内の馬は[7-6-6-39]（3着内率32.8%）、3番人気以下の馬は[3-4-4-57]（3着内率16.2%）となっている。なお、第44回（令和3年）以降の過去5年に限ると、2番人気以内の馬は[4-3-5-16]（3着内率42.9%）、3番人気以下の馬は[1-2-0-27]（3着内率10.0%）である。前走成績を比較する際は、当時の人気もチェックしておきたい。

馬格のある馬が優勢

前走の馬体重区分別成績を見ると、480kg未満の馬は[2-4-3-49]（3着内率15.5%）、480kg以上の馬は[8-6-7-47]（3着内率30.9%）となっている。なお、第42回（平成31年）以降の過去7年に限ると、480kg未満の馬は[1-2-1-35]（3着内率10.3%）、480kg以上の馬は[6-5-6-30]（3着内率36.2%）である。小柄な馬は過信禁物と見ておいた方が良さそうだ。

前走の最終コーナー通過順に注目

前走の最終コーナー通過順別成績を見ると、9番手以内の馬は[9-10-10-84]（3着内率25.7%）、10番手以下の馬は[1-0-0-11]（3着内率8.3%）、「中止」の馬は[0-0-0-1]（3着内率0.0%）となっている。なお、第44回（令和3年）以降の過去5年に限ると、6番手以内の馬は[4-5-5-32]（3着内率30.4%）、7番手以下の馬は[1-0-0-10]（3着内率9.1%）、「中止」の馬は[0-0-0-1]（3着内率0.0%）である。先行力が高くない馬は、疑ってかかるべきだろう。