アフター5スター賞は、臨戦過程が明暗を分けそう!

• 過去10年の結果から、レースの傾向を分析
• 記録は令和元年8月14日時点

1番人気馬の好走率が低い

単勝人気順別成績を見ると、「1番人気」の馬は[3-0-0-7]（3着内率30.0%）となっている。昨年の第25回（平成30年）こそ単勝1番人気のキタサンミカヅキが優勝を果たしたものの、3着内率が2～4番人気馬よりも低い点は気掛かりだ。

近年は「船橋」や「川崎」の馬が堅実

所属別成績を見ると、「浦和」の馬は[2-0-0-11]（3着内率15.4%）、「船橋」の馬は[2-4-3-26]（3着内率25.7%）、「大井」の馬は[5-5-6-75]（3着内率17.6%）、「川崎」の馬は[1-1-1-4]（3着内率42.9%）となっている。なお、第20回（平成25年）以降の過去6年に限ると、「浦和」の馬は[2-0-0-9]（3着内率18.2%）、「船橋」の馬は[2-2-3-14]（3着内率33.3%）、「大井」の馬は[1-3-3-41]（3着内率14.6%）、「川崎」の馬は[1-1-0-4]（3着内率33.3%）である。3着以内馬の大半を占めているのは「大井」所属馬だが、近年は「船橋」所属馬や「川崎」所属馬が優秀な成績を収めている点も見逃せない。

重い負担重量を課された馬ほど好成績

負担重量別成績を見ると、55.0kg未満の馬は[2-0-3-22]（3着内率18.5%）、55.0kg以上58.0kg未満の馬は[3-7-7-71]（3着内率19.3%）、58.0kg以上の馬は[5-3-0-23]（3着内率25.8%）となっている。なお、第21回（平成26年）以降の過去5年に限ると、55.0kg未満の馬は[0-0-1-10]（3着内率9.1%）、55.0kg以上58.0kg未満の馬は[1-2-4-35]（3着内率16.7%）、58.0kg以上の馬は[4-3-0-12]（3着内率36.8%）である。アフター5スター賞は在籍しているクラスや過去1年の戦績に応じた負担重量を課される別定競走だが、重い負担重量を課された馬ほど信頼できるレースと見て良いだろう。

前走で1,400m以下のレースを使っていた馬が中心

前走の距離別成績を見ると、1,400m以下の馬は[8-8-8-70]（3着内率25.5%）、1,400m超の馬は[2-2-2-46]（3着内率11.5%）となっている。なお、第22回（平成27年）以降の過去4年に限ると、1,400m以下の馬は[4-3-4-30]（3着内率26.8%）、1,400m超の馬は[0-1-0-18]（3着内率5.3%）である。前走で1,400m超のレースを使っていた馬は、評価を下げた方が良さそうだ。

前走の最終コーナーを後方で通過した馬は不振

前走の最終コーナー通過順別成績を見ると、10番手以内の馬は[10-10-10-90]（3着内率25.0%）、11番手以下の馬は[0-0-0-26]（3着内率0.0%）となっている。なお、第21回（平成26年）以降の過去5年に限ると、7番手以内の馬が[5-5-5-31]（3着内率32.6%）なのに対し、8番手以下の馬が[0-0-0-26]（3着内率0.0%）である。前走の最終コーナーを後方で通過した馬は、過信禁物と見ておきたい。

前哨戦の好走馬に注目

“同年のシーサイドカップ（2017年まで施行）およびアフター5スター賞トライアル（2018年から施行）”における着順別成績を見ると、4着以内の馬は[2-2-4-8]（3着内率50.0%）、5着以下の馬は [0-0-1-9]（3着内率10.0%）、「不出走」の馬は[8-8-5-99]（3着内率17.5%）となっている。平成29年までのシーサイドカップとほぼ同じ条件で現在施行されているアフター5スター賞トライアルの上位馬には、今後も引き続き注目しておくべきだろう。