雲取賞は、枠順や臨戦過程に注目！

• 準重賞として施行された過去10年の結果から、レースの傾向を分析
• 過去10年（平成21年から平成30年まで）は大井ダ1,600mで実施。本年（平成31年）は大井ダ1,800mで実施
• 記録は平成31年1月23日時点

5番人気以下の馬も侮れない

単勝人気順別成績を見ると、4番人気以内の馬は［6-8-6-20］（3着内率50.0％）、5～9番人気の馬は［4-2-3-41］（3着内率18.0％）、10番人気以下の馬は［0-0-1-32］（3着内率3.0％）となっている。基本的には上位人気馬が強く、単勝10番人気以下の馬は連対例がないものの、単勝5～9番人気の馬が上位に食い込んだ例は珍しくない。

「船橋」所属馬の活躍が目立つ

所属別成績を見ると、「浦和」の馬は［1-1-0-6］（3着内率25.0％）、「船橋」の馬は［6-4-5-26］（3着内率36.6％）、「大井」の馬は［3-3-4-45］（3着内率18.2％）、「川崎」の馬は［0-2-1-16］（3着内率15.8％）となっている。3着内数、3着内率ともに頭ひとつ抜けている「船橋」所属馬を重視すべきだろう。

近年は特に外枠有利

枠番別成績を見ると、1～4枠の馬は［4-1-3-43］（3着内率15.7％）、5～8枠の馬は［6-9-7-50］（3着内率30.6％）となっている。なお、平成26年以降の過去5年に限ると、1～4枠の馬は［2-0-0-22］（3着内率8.3％）、5～8枠の馬は［3-5-5-21］（3着内率38.2％）である。本年は施行コースが大井ダ1,600mから大井ダ1,800mに替わるものの、レースの傾向としては外枠有利だ。

大敗直後の馬は過信禁物

前走の着順別成績を見ると、6着以内の馬は［8-8-8-69］（3着内率25.8％）、7着以下の馬は［2-2-2-24］（3着内率20.0％）となっている。ただし、平成26年以降の過去5年に限ると、前走の着順が6着以内の馬は［5-4-4-31］（3着内率29.5％）、7着以下の馬は［0-1-1-12］（3着内率14.3％）である。近年の傾向を重視するならば、大敗直後の馬は評価を下げるべきかもしれない。

前走が1マイルの重賞だった馬は好成績

前走のレース別成績を見ると、「ニューイヤーカップ」の馬は3着内率が40.9％に達している。ちなみに、前走のレースが「全日本2歳優駿」だった馬は［1-1-0-3］（3着内率40.0％）、「ハイセイコー記念」だった馬は［0-1-1-3］（3着内率40.0％）である。本年は施行コースが大井ダ1,600mから大井ダ1,800mに替わるものの、前走の条件が重賞、かつ前走の距離が1,600mだった馬は、それなりに高く評価すべきだろう。

前走の人気も重要なポイント

前走の単勝人気順別成績を見ると、4番人気以内の馬は［5-6-7-56］（複勝率24.3％）、5～8番人気の馬は［5-4-3-23］（複勝率34.3％）、9番人気以下の馬は［0-0-0-14］（複勝率0.0％）となっている。ただし、平成26年以降の過去5年に限ると、前走の単勝人気順が4番人気以内の馬は［3-4-4-23］（複勝率32.4％）、5～8番人気の馬は［2-1-1-15］（複勝率21.1％）、9番人気以下の馬は［0-0-0-5］（複勝率0.0％）である。近年の傾向からは、前走で上位人気に推されていた馬ほど信頼できるレースと言えそうだ。