春のJpnI 路線に向けて重要なｽﾃｯﾌﾟﾚｰｽ
小山内完友(日刊競馬)
95年に創設され､今年で14回を迎えるﾏｲﾙ戦｡第1回からﾅｲﾀｰで行われ､その第1回は5月に､第8回以降はTCK新年度のﾄｯﾌﾟﾊﾞｯﾀｰを務めている｡創設当初から南関東G1として行われていたが､第11回からは南関東G2となり､同年より交流GI(現JpnI)となったかしわ記念の最も重要なｽﾃｯﾌﾟﾚｰｽとしての役割を担うこととなった｡1･2着馬にはかしわ記念の優先出走権が与えられる｡
しかし実際は､中3週と短いかしわ記念より､6月末に行われる帝王賞へのｽﾃｯﾌﾟとしての重要性が増している｡1ﾏｲﾙという競馬の根幹距離にして､ｽﾋﾟｰﾄﾞとｽﾀﾐﾅのﾊﾞﾗﾝｽが問われ､これまでの勝ち馬を見ても､ｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲ､ｱﾌﾞｸﾏﾎﾟｰﾛ､ｲﾝﾃﾘﾊﾟﾜｰ､ｱｼﾞｭﾃﾞｨﾐﾂｵｰ､そして地方馬初のJBCｽﾌﾟﾘﾝﾄ勝ち馬ﾌｼﾞﾉｳｪｰﾌﾞなど､後にﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ競走GI級のﾚｰｽを制した馬が､このﾚｰｽの勝ち馬に名を連ねている｡名馬へのｽﾃｯﾌﾟﾚｰｽと言っても過言ではない｡
その中で最も印象に残ったﾚｰｽは､第3回｡絶頂期をやや過ぎたｱﾏｿﾞﾝｵﾍﾟﾗが1.7倍の1番人気｡重賞3連勝で前年のﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘを制したものの､以降勝ち星から遠ざかっていたｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲが2番人気､6勝2着1回で羽田盃を制した後､骨折で休養し11ヵ月ぶりの久々となるﾅｲｷｼﾞｬｶﾞｰが3番人気｡この3頭に人気が集中し､以下は離れていた｡
ﾎｳｼｭｳﾌﾞﾗｲﾄが逃げ､外目にﾅｲｷｼﾞｬｶﾞｰ､1馬身差でﾏｷﾊﾞｿｼｱﾙ､ｱﾏｿﾞﾝｵﾍﾟﾗ､ﾄﾞﾗｰﾙｸﾗｳﾝの馬群｡ﾀﾞﾝﾃﾞｨｰﾊｰﾄがいて､その後ろにｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲ｡馬群は動かず､淡々と流れて直線へ｡内ﾅｲｷｼﾞｬｶﾞｰ､外ｱﾏｿﾞﾝｵﾍﾟﾗが抜け出しにかかるが､その外を一気に抜けるｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲ｡そしてﾊﾅ差を争う2頭をさらに2馬身引き離したところがｺﾞｰﾙ｡1年ぶりの復活を遂げた｡鞍上はﾃﾝ乗りの内田博幸騎手｡左手を大きく挙げた｡当時､この馬が一番強かった｡
[画像:第3回ﾏｲﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘのｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲ]
後日談がある｡ｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲは､続くかしわ記念でﾊﾞﾄﾙﾗｲﾝの3着｡帝王賞へと駒を進めたが､出馬投票の前日､内田騎手が騎乗停止に｡的場文男騎手で臨む事になった｡奇しくも交流GI初年の帝王賞｡追い込み一手のだったｺﾝｻｰﾄﾎﾞｰｲを､的場騎手は2番手の積極策で､統一GI勝利へと導いた｡
第14回の今年｡3年前の勝ち馬ﾅｲｷｱﾃﾞｨﾗｲﾄ､昨年の勝ち馬ﾌｼﾞﾉｳｪｰﾌﾞが参戦｡ﾅｲｷｱﾃﾞｨﾗｲﾄには若干年齢的な衰えも見えるが､ﾌｼﾞﾉｳｪｰﾌﾞは連覇が期待できそう｡前走のﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSは大敗したが､中間も順調に乗り込み､軽快な動きを見せている｡船橋のﾍﾞﾙﾓﾝﾄｽﾄｰﾑも､東京ｼﾃｨ盃に勝ち､好調をｱﾋﾟｰﾙ｡
4歳勢も虎視眈々｡昨年の東京ﾀﾞｰﾋﾞｰ馬ｱﾝﾊﾟｻﾝﾄﾞは､ﾀﾞｰﾋﾞｰ以降､果敢にﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞ路線に参戦｡もうひと息の成績だが､南関東のﾚｰｽでもう一度弾みを付けたいところ｡戸崎騎手もﾏｲﾙ適性に可能性を見出しているだけに､ここは結果を期待したい｡ﾄｯﾌﾟｻﾊﾞﾄﾝも大崩れはしないが､なかなか結果が出ていないだけに､久々のﾏｲﾙ戦で流れを取り戻したいところだろう｡
ﾀﾞｰﾄｸﾞﾚｰﾄﾞで活躍している古豪に､近年ではﾚﾍﾞﾙが高いと言われる明け4歳勢が加わり､今年もﾊｲﾚﾍﾞﾙなﾚｰｽが期待できそうだ｡
小山内完友
日刊競馬地方版編集部記者兼ｶﾒﾗﾏﾝ｡10年以上､南関東の重賞ほぼ全てをｺﾞｰﾙ前で観続けてきた｡
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